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本發(fā)明涉及汽車領(lǐng)域，具體涉及一種卡車的車架結(jié)構(gòu)及卡車。、隨著重型車市場(chǎng)需求的發(fā)展，對(duì)于車輛的要求也日益增加，良好的經(jīng)濟(jì)性能的車輛，將會(huì)獲得不錯(cuò)的市場(chǎng)前景。同時(shí)，對(duì)于一些大型設(shè)備或結(jié)構(gòu)（飛機(jī)零件、風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的配件或者橋梁的結(jié)構(gòu)等）的運(yùn)輸，則需要專用的車輛進(jìn)行運(yùn)輸，以保障運(yùn)輸?shù)陌踩院头€(wěn)固性...

本發(fā)明涉及工程機(jī)械，具體是一種車輛行駛轉(zhuǎn)向控制方法、系統(tǒng)及起重機(jī)。、目前，隨著國(guó)內(nèi)外基礎(chǔ)建設(shè)的發(fā)展，工程機(jī)械車輛的技術(shù)研究水平有了前所未有的提升，多軸工程機(jī)械車輛的轉(zhuǎn)向技術(shù)與設(shè)計(jì)水平呈現(xiàn)出突飛猛進(jìn)的發(fā)展趨勢(shì)。、對(duì)于多軸工程機(jī)械車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，其一般由機(jī)械驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向裝置、液壓驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向裝置及...

本發(fā)明涉及陶瓷運(yùn)輸?shù)?。更具體地，本發(fā)明涉及一種用于日用陶瓷的運(yùn)輸裝置。、陶瓷是陶器與瓷器的統(tǒng)稱，具有易碎的特性，常用的日用陶瓷包含有碗、盤、碟、杯子、罐、壇、瓶、砂鍋和燉鍋等；、酒店或公寓裝修時(shí)，每個(gè)房間都需要配備多種陶瓷器具，現(xiàn)有技術(shù)通常采用小推車將陶瓷器具運(yùn)輸至各個(gè)房間中；、瓷器生產(chǎn)完...

本發(fā)明涉及新能源汽車，具體涉及一種電動(dòng)轉(zhuǎn)向控制方法、裝置、車輛及存儲(chǔ)介質(zhì)。、隨著新能源汽車的高速發(fā)展，車輛零部件系統(tǒng)的電動(dòng)化程度越來(lái)越高，除了驅(qū)動(dòng)大電機(jī)系統(tǒng)以外，很多零部件實(shí)現(xiàn)了高壓化，電動(dòng)化。比如高壓電動(dòng)轉(zhuǎn)向、電動(dòng)空壓機(jī)、高壓轉(zhuǎn)低壓直流變換器、高壓電動(dòng)空調(diào)等。其中，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向成為新能源...

本發(fā)明涉及車輛轉(zhuǎn)向，特別涉及一種線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的控制方法、控制系統(tǒng)及車輛。、線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通過(guò)取消轉(zhuǎn)向盤和轉(zhuǎn)向器之間的中間軸，實(shí)現(xiàn)了方向盤與轉(zhuǎn)向車輪間的運(yùn)動(dòng)解耦，通過(guò)機(jī)械解耦有效過(guò)濾了路面干擾，使得駕駛員能夠享受到更為精準(zhǔn)和舒適的轉(zhuǎn)向手感及路感。然而，由于取消了轉(zhuǎn)向盤和轉(zhuǎn)向器之間的機(jī)械連接，車...

本發(fā)明涉及開關(guān)小車的轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備，具體而言，涉及一種轉(zhuǎn)運(yùn)裝置。、在日常的電網(wǎng)運(yùn)行維護(hù)工作中，經(jīng)常會(huì)使用平臺(tái)轉(zhuǎn)運(yùn)小車對(duì)kv開關(guān)小車進(jìn)行轉(zhuǎn)移操作。對(duì)kv開關(guān)小車轉(zhuǎn)移時(shí)，可以使用開關(guān)小車的轉(zhuǎn)運(yùn)裝置實(shí)現(xiàn)。、在現(xiàn)有技術(shù)中，轉(zhuǎn)運(yùn)裝置包括底座、升降座以及設(shè)置在升降座上的第一限位板和第二限位板。第一限位板和第...

本申請(qǐng)涉及車輛裝配，特別涉及一種前臉樣架機(jī)構(gòu)、適配樣架的車身及使用方法。、為了滿足行人保護(hù)的法規(guī)要求，越來(lái)越多的車型選擇‘軟鼻子’造型，即前保包絡(luò)機(jī)罩。這樣做的好處是在發(fā)生行人碰撞時(shí)，人先碰到前保的塑料部分，而不是直接撞到鋼制的機(jī)罩上。同時(shí)，前臉的零件盡量做弱化，更多的是采用塑料件取代鋼件...

本發(fā)明涉及一種自行車，尤其是涉及折疊式腳拐臂自行車。、目前國(guó)內(nèi)外人力常規(guī)自行車，普遍存在著自行車爬坡騎行或高速行駛，騎車人不得不連續(xù)用力猛踏方能實(shí)現(xiàn)，尤其是長(zhǎng)途高速行駛或連續(xù)爬坡，因常規(guī)人力自行車腳拐為單臂短而身感費(fèi)力，往往導(dǎo)致于人身疲憊，力不從心，為此本人反復(fù)探索，深度剖析，終于研發(fā)出折...

本公開涉及無(wú)人駕駛系統(tǒng)、控制裝置、無(wú)人駕駛方法、移動(dòng)體的制造方法及移動(dòng)體。、已知一種在車輛的制造工序中通過(guò)自動(dòng)駕駛使車輛行駛的技術(shù)(例如專利文獻(xiàn))。、現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)、專利文獻(xiàn)、專利文獻(xiàn)：日本特表-號(hào)公報(bào)技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、發(fā)明要解決的課題、在車輛等移動(dòng)體的制造工序中，在通過(guò)無(wú)人駕駛使移動(dòng)體從前工序...

本發(fā)明涉及車輛車身，特別涉及一種車身前部結(jié)構(gòu)。本發(fā)明還涉及設(shè)有上述車身前部結(jié)構(gòu)的車輛。、隨著汽車技術(shù)的不斷，特別是新能源汽車的日益普及，車輛安全性已成為人們?nèi)找骊P(guān)注的對(duì)象，而這也就給車身設(shè)計(jì)工作帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。在車輛的車身中，車身前部一般具有前機(jī)艙、前副車架等骨架結(jié)構(gòu)，這些結(jié)構(gòu)不僅是諸如前...

本發(fā)明涉及一種車輛底部結(jié)構(gòu)。、為了讓高齡者、身障者以及孩童等較弱勢(shì)的族群也能使用能夠永續(xù)的輸送系統(tǒng)，致力于提供具有較好的車體剛性的交通工具。現(xiàn)有的技術(shù)中，車輛底部結(jié)構(gòu)中設(shè)置有橫梁件等提升底部剛性的結(jié)構(gòu)。然而，前座椅與后座椅之間并沒(méi)有設(shè)置任何補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)，若此時(shí)設(shè)置孩童椅或者有掉落物砸落于該區(qū)域...

本發(fā)明涉及工裝車，具體為一種工裝車用的舉升傾斜設(shè)備。、工裝車(物流臺(tái)車)是一種用于生產(chǎn)制造的內(nèi)部物流或隨車配送的一種周轉(zhuǎn)車，全稱工業(yè)裝備運(yùn)輸車。它通過(guò)增加eva棉、pp板、防滑膠墊等對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行定位、保護(hù)和防塵，底部安裝腳輪，可人工推動(dòng)或牽引。、在工裝車使用時(shí)，將工廠的工運(yùn)運(yùn)輸?shù)叫枰奈恢茫?..

本申請(qǐng)涉及頂蓋排水，特別涉及一種頂蓋排水系統(tǒng)和頂蓋結(jié)構(gòu)。、相關(guān)技術(shù)中的天窗裝置排水結(jié)構(gòu)：排水槽與排水孔位置在天窗框架四周，排水孔位于排水槽最低點(diǎn)。排水孔與排水槽注塑件一體成型，再與排水管連接，此種方案中的排水管四周導(dǎo)流結(jié)構(gòu)會(huì)起到遮擋樹葉作用，但效果不佳。且導(dǎo)流筋結(jié)構(gòu)鈑金件無(wú)法實(shí)現(xiàn)。、相關(guān)技...

本發(fā)明涉及汽車鈑金件，特別涉及一種安裝板結(jié)構(gòu)和車輛。、汽車個(gè)性化在當(dāng)今社會(huì)越來(lái)越受到人們的關(guān)注，汽車的個(gè)性化通過(guò)不同的外觀、造型來(lái)支撐，對(duì)于汽車制造商來(lái)說(shuō)，往往需要更多的模檢具的開發(fā)才能滿足個(gè)性化的使用需求，例如，mpv車型對(duì)側(cè)窗類型需求較多，通常車型開發(fā)完成后，鈑金已定型，可調(diào)整的空間及...

本發(fā)明涉及車輛工程，尤其涉及一種駕駛室、布置方法及商務(wù)車。、車輛行駛的安全性越來(lái)越受各個(gè)國(guó)家和消費(fèi)者的重視，而直接視野是駕駛員最直觀地獲取周圍環(huán)境信息并進(jìn)行判斷的依據(jù)，是安全性最直接的影響因素之一。駕駛室由于自身結(jié)構(gòu)和離地高度的限制，前下視野盲區(qū)較大，尤其是車輛右前方區(qū)域，一般在車前的-m...

本發(fā)明的實(shí)施方式涉及一種車輛控制裝置。、以往，已知一種使車輛自動(dòng)地避讓行駛的技術(shù)。例如，有如下的技術(shù)：在方向盤故障的情況下，通過(guò)使用制動(dòng)來(lái)產(chǎn)生偏航力矩，從而使車輛避讓行駛到目標(biāo)位置(例如，參照專利文獻(xiàn))。、對(duì)于駕駛員而言，只要車輛的行動(dòng)為預(yù)期的動(dòng)作就感覺(jué)舒適，但是，對(duì)于乘員而言，由于沒(méi)有進(jìn)...

本申請(qǐng)和所得專利整體涉及移動(dòng)式發(fā)電套件，并且更具體地涉及用于運(yùn)輸和在遠(yuǎn)程位置安裝移動(dòng)式發(fā)電套件的系統(tǒng)和方法。、建造固定式發(fā)電廠來(lái)向連接到電網(wǎng)的客戶提供電力。然而，存在多種原因使得固定式發(fā)電廠可能不能滿足客戶的電力需求。例如，在顯著增長(zhǎng)的時(shí)間段，客戶的需求可能增加而超過(guò)固定式發(fā)電廠能夠產(chǎn)生的...

本發(fā)明涉及電動(dòng)車輛。、以往，已知有在擺臂支承有驅(qū)動(dòng)用的馬達(dá)的電動(dòng)車輛(例如，參照專利文獻(xiàn))。在專利文獻(xiàn)中，公開了如下結(jié)構(gòu):在具備電動(dòng)馬達(dá)的擺臂上支承對(duì)作為電動(dòng)車輛的功能部件的電動(dòng)馬達(dá)的輸出進(jìn)行控制的pdu(power?drive?unit：電力控制單元)。在專利文獻(xiàn)中，除了設(shè)置于擺臂的電動(dòng)...

本發(fā)明涉及一種兩輪電動(dòng)車車架結(jié)構(gòu),更具體地說(shuō)，它涉及一種電動(dòng)車的新型車架結(jié)構(gòu)及其電池安裝方法。、伴隨電動(dòng)車在日常生活的普及，電動(dòng)兩輪車（包含電動(dòng)自行車和電動(dòng)摩托車）成為家用和即時(shí)配送的重要交通工具。然而續(xù)航里程成為用戶關(guān)注的焦點(diǎn)，不少人因此感到焦慮。特別是在日常通勤等場(chǎng)景中，穩(wěn)定的續(xù)航能力...

本發(fā)明涉及屏幕運(yùn)輸領(lǐng)域，尤其涉及一種具有防護(hù)功能的觸摸屏運(yùn)輸設(shè)備。、觸摸屏由殼體和裸屏兩大部分組成，而在生產(chǎn)完裸屏后，需要通過(guò)轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備將其送往專門安裝殼體的車間，而在裝裸屏的過(guò)程中，由于裸屏存在型號(hào)不同的情況，這種情況需要適配裸屏規(guī)格的轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備進(jìn)行運(yùn)輸保護(hù)，同時(shí)還需要相同規(guī)格的泡沫墊在裸屏...